Первыми мостами были обычные деревья, перекинутые с одного берега на другой. Позже для строительства стали использовать камень. Сначала из него делали только опоры, потом всю конструкцию стали изготавливать из этого материала.
В Средние века стали расти и разрастаться города, бурно развивалась торговля, поэтому появилась потребность в большом числе надежных и прочных мостов. Уже тогда мосты в пролете были более 70 м.
В XVI и XVII веках стали строить более крупные объекты, чтобы они могли пропускать огромные корабли, уже в XVIII веке высота их пролета была более 100м. Тогда же стали применять в строительстве металл. А в XIX веке понадобились мосты, выдерживающие значительные нагрузки, т.к. везде появились железные дороги. Самыми ходовыми материалами стали железо и сталь.
А в XX веке стали производить железобетонные мосты. Все они были значительных размеров. Самые высокие мосты в мире относятся к подвесным и вантовым. Расскажем о них подробнее.
Список
10. Большой Бельт, 256 м
Этот висячий мост расположен в Дании, пересекает одноименный пролив. Он впечатляет не только своей высотой, но и длиной пролета. Его построили в период между 1988 и 1998 годами. Ежедневно по нему проезжает около 27600 машин, а раньше паромная переправа могла переправить не более 8 тысяч.
Большой Бельт обеспечил прямую связь между Скандинавией и Европой, благодаря ему было значительно сокращено количество авиационных рейсов между Копенгагеном и другими городами, а дорога стала занимать не более 5 часов.
9. Джингуй, 265 м
Расположен в Китае. Джингуй был построен на реке Янцзы, и соединил между собой две провинции – Хубэй и Юэн. Его строили почти 7 лет, а эксплуатировать начали в 2010 году.
Он тянется на 5,5 км, на нем располагается шестиполосная автомобильная трасса. Есть и просторная пешеходная дорога, на которую отведено около четверти всей ширины моста.
8. Ли Сунсин, 271 м
Занимает первое место по длине основного пролета в Южной Корее, расположен на Корейском полуострове. Это висячий мост, который так назвали в честь корейского народного героя Ли Сунсина. Он прославился одержанными победами над японцами, их морским флотом во время Имдинской войны. Один из тех немногих флотоводцев, который ни разу не проиграл ни одного сражения, и почитался у соотечественников, как священный герой.
Мост Ли Сунсина – одно из самых впечатляющих сооружений, которое строили 5 лет, а завершили в 2012 году. Он объединил города Йосу и Кванъян. Его ширина – 27 м, через него проходит автомобильная магистраль, длина которой превышает 2 км.
Кроме того, что он значительно сократил расстояние между крупными торговыми центрами, он стал настоящим украшением Южной Кореи. Особенно он красив в темное время суток.
7. Акаси-Кайке, 283 м
Этот висячий пост с шестиполосной автомобильной дорогой находится в Японии, является одним из рекордсменов по длине, дважды смог попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Он построен через пролив Акаси, чтобы соединить острова Хонсю и Авадзи, точнее расположенные на них города Кобе и Авадзи.
Конструкция была хорошо продумана и создана так, что он может выдерживать экстремальные нагрузки: скорость ветра до 80 м/с и землетрясения магнитудой до 8,5 баллов. Решение о возведении моста Акаси-Кайке было принято еще в 50-ые годы, после того, как из-за шторма затонуло 2 парома, и погибли 168 детей. Но строительство началось только в 1988 году.
Чтобы не допустить развал конструкции, японцы придумали особенный, быстро застывающий бетон, и даже соорудили завод для его производства. На это грандиозное строительство моста ушло 5 млрд. долларов, поэтому было принято решение сделать по этому мосту проезд платным, придется заплатить около 20 долларов.
6. Королевское ущелье, 291 м
В США, в Колорадо, находится Королевское ущелье, над которым в 1929 году соорудили мост, чтобы туристы могли полюбоваться открывающимися с него видами. По дну ущелья протекает река Арканзас. Вначале это был пешеходный акведук, расположенный на экстремальной высоте, которую можно сравнить с высотой 90-этажного дома.
В 1989 году мост усовершенствовали, защитили от раскачивания вантовыми растяжками, после чего прогуливаться по нему стало намного комфортнее, т.к. он уже не раскачивался на ветру.
5. Стоункаттерс, 298 м
Вантовый мост, на который можно полюбоваться в Китае. Он находится над проливом Рамблер, считается одним из рекордсменов по длине. Он нужен для того, чтобы соединить два острова, Цинг-И и Стоункаттерс.
На нем располагается 6 полос движения, на его строительство ушло 356 млн. долларов. Поток автомобилей здесь практически никогда не иссякает, даже в темное время суток. Его начали строить в 2004 году, а завершили в 2009.
4. Сутун, 306 м
Это вантовый мост, перекинутый через реку Янцзы, выстроенный, чтобы соединить Наньтун и Сучжоу, т.е. располагается в Китае. Его так назвали, взяв первые и последние буквы названий этих городских округов, получилось Сутун. Его строили в период с 2003 по 2008 годы, на что ушло 1700 млн. долларов.
3. Русский мост, 324 м
Вантовый мост, расположенный на территории нашей страны, во Владивостоке. Соединяет остров Русский и полуостров Назимова, он рекордсмен по высоте, а также отличился самым большим в мире пролетом. Его называют одним из самых сложных и уникальных проектов.
Русский мост был изображен на купюре в 2 тыс. рублей, ее выпустили в 2017 году. Над ним работали около 4 лет, открытие было в 2012 году. На строительство потратили 1 млрд. долларов. В 2013 году стало известно, что при строительстве были украдены металлоконструкции на сумму 96 млн. рублей.
2. Виадук Мийо, 343 м
Когда-то этот мост вантовой системы был самым высоким в мире. Он раскинулся над рекой Тарн, расположен около города Мийо, который находится в южной Франции. Авторами проекта, по которому был сооружен Виадук Мийо стали инженер из Франции Мишель Вирложо и архитектор из Великобритании Норманн Фостер.
Он был открыт в 2004 году. Одна из его опор в высоту – 341 м, т.е. выше, чем Эйфелева башня на 19 м. Это 8-ми пролетное дорожное полотно, которое поддерживают 7 стальных колонн. Несмотря на то, что это огромная конструкция, только дорожное полотно, которой весит 36 тыс. тонн, он выглядит воздушным и легким. Его ширина – 32 м, т.е. на нем могли бы поместиться 17 взрослых мужчин с вытянутыми руками.
При строительстве использовали 85 тыс. кубометров бетона, общий вес которого – 206 тонн. Он должен выдержать ежедневный транспортный поток, который составляет 25 тыс. автомобилей. Застройщики гарантируют, что он простоит в неизменном виде не менее 120 лет.
1. Балуарте, 403 м
Самым высоким вантовым мостом в мире является Балуарте, расположенный в Мексике. Он соединяет штаты Дуранго и Синалоа. Его открыли к 200-летию независимости страны, поэтому его официальное название – «Двухсотлетний». Президент страны сказал на открытии, что он помог объединить жителей северной Мексики.
Он расположился в горах Сьерра-Мадре. Его возведение началось в 2008 году, а завершилось в 2012. Представители Книги Гиннеса тоже приняли участие в церемонии, тогда же вручили диплом, который подтверждал новый рекорд. Это уникальное инженерное сооружение смогло заменить опасную серпантинную дорогу в горах, которую называли «Хребет дьявола».
